Android 17 Sahneye Çıktı: Pixel'leri Dönüştürecek Devrim Yolda! İşte Bilmeniz Gereken Her Şey

2026 Dünya Kupası H Grubu'nda oynanan ve nefesleri kesen İspanya-Yeşil Burun Adaları mücadelesi, 0-0'lık skorla sona ererken, sahanın en çok konuşulan ismi 40 yaşındaki file bekçisi Vozinha oldu. Yaptığı tam 7 kritik kurtarışla takımını adeta ipten alan tecrübeli eldiven, hem İspanya cephesinde büyük hayal kırıklığına yol açtı hem de Yeşil Burun Adaları'nın hanesine altın değerinde bir puan yazdırdı.

Oyunun Yıldızından Sosyal Medya Fenomenliğine: Takipçi Sayısı Patladı!

Maç öncesinde sadece 50 bin civarında takipçisi bulunan Vozinha'nın yıldızı, gösterdiği müthiş performansla birlikte aniden parladı. Maçın bitiş düdüğüyle birlikte sosyal medya platformlarında akıl almaz bir ilgiyle karşılaşan Vozinha'nın takipçi sayısı, dakikalar içinde milyonları aştı. Bu ani yükseliş, spor dünyasında nadir görülen bir fenomen haline dönüşürken, Vozinha'nın adı artık sadece sahadaki başarılarıyla değil, aynı zamanda dijital dünyadaki bu olağanüstü kitlesiyle de anılmaya başlandı. Her geçen an artmaya devam eden bu ilgi, kariyerinin bu geç döneminde gelen bu popülerliğin ne kadar kalıcı olacağı sorusunu da beraberinde getiriyor.

Hayatın Zorluklarına Karşı Mücadele: Vozinha'nın Dokunaklı Hikayesi

Yeşil Burun Adaları'nın bu unutulmaz maçtaki kahramanı Vozinha'nın sahadaki başarısı kadar, hayat hikayesi de yürekleri burktu. Maç sonrası yaptığı açıklamalarla duygusal anlar yaşayan Vozinha, profesyonel futbola 25 yaşında adım attığını belirterek, 'Benim gibi biri için çok geç kalınmıştı' diyerek kariyerine geç başlamanın zorluklarına işaret etti. Gerçek adı Josimar Jose Evora Dias olan yıldız kaleci, çocukluk yıllarını büyükannesiyle geçirmek zorunda kaldığını ve bu sebeple anne sevgisinden mahrum kaldığını dile getirdi. Hayatındaki en büyük yıkımlardan birini ocak ayında peş peşe kaybettiği büyükannesi ve dedesi ile yaşayan Vozinha, bu kayıpların acısını hala derinden hissediyor.

'Vozinha' Lakabının Perde Arkası: Zorbalık ve Sevginin Birleşimi

Vozinha lakabının ortaya çıkış öyküsü ise, onun çocukluk travmalarıyla iç içe geçmiş durumda. Zayıf fiziği nedeniyle akran zorbalığına maruz kalan Vozinha, yaşadığı üzüntüyle büyükannesinin yanına koştuğu anlarda bu sevgi dolu lakabı aldığını anlattı. Bu lakap, onun için hem geçmişteki acı dolu anıları hem de büyükannesinden gördüğü koşulsuz sevgiyi simgeliyor. Bu durum, onun sahadaki mücadelesine ayrı bir derinlik katıyor.

Hayaller ve Engeller: Annesini Dünya Kupası'na Getiremedi

40 yaşındaki tecrübeli kalecinin yaşadığı bir diğer büyük üzüntü ise, annesini bu tarihi ana tanıklık etmesi için ABD'ye götürememiş olması. Maç sonrası gözyaşlarını tutamayan Vozinha, bu durumun nedenini detaylandırırken, 15 bin dolarlık vize teminatını ödeyemediği için annesinin işlemlerini zamanında tamamlayamadığını ifade etti. 'Annemin burada olmasını çok isterdim' diyen Vozinha, vize süreci için gereken maddi imkanların yetersizliğinden dolayı bu büyük hayalinin suya düştüğünü dile getirdi. Bu durum, profesyonel sporcuların dahi karşılaştığı bürokratik ve ekonomik zorlukların bir göstergesi olarak dikkat çekiyor.

Vozinha'nın bu mücadelesi, hem sahadaki başarısıyla hem de özel hayatındaki duygusal derinliğiyle tüm dünyada yankı buldu. Sosyal medyadaki büyük ilgi, onun bu zorluklara rağmen gösterdiği direncin ve yeteneğin bir takdiri olarak görülürken, annesini tribünde görememenin burukluğu da bu hikayenin ayrılmaz bir parçası olarak hafızalarda yer etti.

ABD Hazine Bakanı Scott Bessent, uluslararası sularda ve Körfez bölgesinde artan gerilimlere yönelik önemli açıklamalarda bulundu. Bessent, İran'ın bölgedeki ABD müttefiklerine yönelik gerçekleştirebileceği her türlü saldırı ve bu saldırıların yol açabileceği zararların, doğrudan İran'a ait varlıklardan karşılanacağını net bir dille ifade etti. Bu sert açıklama, bölgedeki jeopolitik dengeler ve ekonomik ilişkiler açısından dikkatle takip ediliyor.

Bölgesel Güvenlik ve Ekonomik Boyut

Körfez bölgesi, küresel enerji arzı ve uluslararası ticaretin önemli bir kavşağı olmasının yanı sıra, uzun süredir devam eden siyasi ve askeri gerilimlere de sahne oluyor. ABD'nin bu açıklamasının ardında, İran'ın bölgedeki artan nüfuzunu ve balistik füze programı gibi faaliyetlerini sınırlama amacı yattığı düşünülüyor. Bessent'in sözleri, İran'ın bölgedeki Amerikan çıkarlarına ve müttefiklerine yönelik herhangi bir olumsuz eyleminin, ekonomik yaptırımların çok daha ötesinde, doğrudan maliyetle sonuçlanacağını vurguluyor. Bu durum, uluslararası petrol piyasaları ve küresel tedarik zincirleri üzerinde de potansiyel etkilere sahip olabilir.

İran'ın Varlıkları ve Yaptırım Mekanizmaları

ABD'nin İran'a uyguladığı yaptırımlar, Tahran yönetiminin uluslararası finans sistemine erişimini kısıtlamayı ve ülkenin ekonomik kapasitesini zayıflatmayı hedefliyor. Bu kapsamda, İran'a ait olduğu düşünülen ve çeşitli ülkelerdeki bankalarda veya finans kuruluşlarında dondurulmuş bulunan varlıklar, uluslararası arenada sıkça tartışılan bir konu. Bessent'in dile getirdiği tazminat mekanizması, bu dondurulmuş varlıkların, olası bir zararın telafisi için kullanılacağına işaret ediyor. Bu adım, uluslararası hukukun ve finansal düzenlemelerin de sınırlarını zorlayabilecek nitelikte ve ilerleyen dönemde hukuki tartışmalara da zemin hazırlayabilir.

ABD'nin Stratejik Konumu ve Müttefik Güvencesi

Bu açıklama aynı zamanda, ABD'nin Körfez'deki müttefiklerine yönelik güvenlik taahhüdünü de pekiştirme amacı taşıyor. Özellikle Suudi Arabistan, Birleşik Arap Emirlikleri ve diğer Körfez ülkeleri, İran'ın bölgedeki tehditlerine karşı sürekli bir endişe içinde. Washington'ın bu tür bir tazminat mekanizmasını gündeme getirmesi, müttefiklerine, olası bir saldırı durumunda ABD'nin hem diplomatik hem de mali alanda arkalarında duracağına dair bir mesaj olarak algılanabilir. Ancak bu durum, bölge ülkeleri arasındaki hassas dengeleri ve diplomasiyi daha da karmaşık hale getirebilir.

Olası Sonuçlar ve Gelecek Perspektifi

Scott Bessent'in bu çıkışı, İran ile Batı arasındaki zaten gergin olan ilişkileri daha da soğutabilir. Tahran yönetiminin bu açıklamaya nasıl bir tepki vereceği merakla bekleniyor. İran'ın kendi ekonomik varlıklarının, bölgedeki eylemlerinin sonuçları için bir teminat olarak görülmesi, uluslararası ilişkilerde yeni bir dönemin başlangıcı olabilir. Bölgedeki istikrarın sürdürülmesi ve olası çatışmaların önlenmesi adına, diplomatik çabaların artırılması ve şeffaf bir iletişim kanallarının açık tutulması büyük önem taşıyor. Bu açıklama, Körfez'deki diplomatik ve ekonomik oyunun kurallarının yeniden yazıldığına işaret ediyor olabilir.

Sosyal medya dünyasının öncü platformlarından Snapchat'in arkasındaki teknoloji devi Snap, uzun süredir konuşulan ancak somut bir son kullanıcı ürünü olarak karşımıza çıkmayan giyilebilir teknoloji vizyonunu nihayet gerçeğe dönüştürdü. Şirketin dün gerçekleştirdiği merakla beklenen etkinlikte, artırılmış gerçeklik (AR) deneyimini günlük yaşama entegre etmeyi hedefleyen “Specs” AR gözlükleri resmen görücüye çıktı.

Snap tarafından "giyilebilir bilgisayar" olarak tanımlanan Specs, sektörde büyük yankı uyandırdı. Devrim niteliğindeki bu ürün, birçok uzmana göre, karmaşık artırılmış gerçeklik deneyimlerini sıradan bir gözlüğün boyutlarına sığdırmayı başararak adeta kişisel bir dijital asistan görevi üstleniyor. Bu hamle, şirketin sadece bir sosyal medya platformu olmanın ötesine geçerek donanım ve yapay zeka entegrasyonunda da iddialı bir oyuncu olduğunu kanıtlıyor.

Giyilebilir Teknolojinin Yeni Yüzü: Specs Neler Vaat Ediyor?

Specs AR gözlükleri, tasarım ve mühendislik harikası detaylarıyla dikkat çekiyor. Cihazın en çarpıcı özelliklerinden biri, İsviçre yapımı TR90 polimerden üretilmiş olması. Bu özel malzeme, halk arasında “plastik titanyum” olarak biliniyor ve gözlüklere hem üstün bir hafiflik hem de dayanıklılık kazandırıyor. Snap, Specs'in saatlerce rahatlıkla takılabileceğini vurguluyor. Gözlükler, kullanıcıların farklı tercihlerine göre 47 mm ve 52 mm çerçeve boyutlarında sunulacak; ağırlıkları ise sırasıyla 132 gram ve 136 gram gibi oldukça minimal seviyelerde kalıyor.

Specs’i benzerlerinden ayıran en önemli unsur ise yapay zekâ (AI) entegrasyonu. Cihazda yer alan çok sayıda kamera ve sensör, bağlamsal verileri yapay zekâya aktararak kullanıcının çevresiyle etkileşimini bambaşka bir boyuta taşıyor. Gözlük, iki adet tam renkli yüksek çözünürlüklü kameranın yanı sıra, derinlik algısı ve gece görüşü için iki adet kızılötesi görüş kamerası ve hassas hareket takibi sağlayan 6 eksenli IMU ile donatılmış. Tüm bu veriler, içerisinde bulunan iki adet Snapdragon çip tarafından işleniyor; bir işlemci AR lenslerinin güç ihtiyacını karşılarken, diğeri ise karmaşık bilgisayar görüşü algoritmalarını yönetiyor.

Cihazın ekran deneyimi de oldukça etkileyici. Kullanıcılara 51 derecelik geniş bir görüş alanı sunan Specs, farklı aydınlatma koşullarına göre otomatik olarak renk tonlamasını ayarlayabiliyor. Uzamsal ses destekli stereo hoparlörler ise sürükleyici bir ses deneyimi vaat ederken, el hareketleriyle kontrol ve gelişmiş bir ses tanıma sistemi, kullanıcıların Specs ile sezgisel bir şekilde etkileşim kurmasına olanak tanıyor.

Geleceğin Kullanım Senaryoları ve Fiyat Etiketi

Snap Specs, yalnızca bir AR deneyimi sunmanın ötesine geçerek çok yönlü bir "giyilebilir bilgisayar" işlevi görüyor. Kullanıcılar, bu gözlükler aracılığıyla film, video ve dizi gibi multimedya içeriklerini izleyebilir, sanal ortamda ekrana yansıtabilir veya artırılmış gerçeklik desteğiyle beyaz bir tahta üzerine yazı yazabilir. Dahası, Specs; bilgisayar, telefon veya oyun sistemlerine bağlanarak ikincil bir ekran olarak da kullanılabiliyor. Bu da, kullanıcıların çalışma, eğlence ve yaratıcılık süreçlerini geleneksel ekranların ötesine taşıyabileceği anlamına geliyor. Cihazın pil ömrü de dikkat çekici; tek başına 4 saate kadar kullanım sunarken, özel taşıma kutusuyla birlikte bu süre 20 saate kadar çıkabiliyor.

Tüm bu yenilikçi ve ileri seviye özellikler göz önüne alındığında, Snap Specs’in uygun fiyatlı bir ürün olmaması şaşırtıcı değil. Şirketten yapılan açıklamaya göre, Specs 2.195 dolarlık oldukça iddialı bir fiyat etiketiyle piyasaya sürülecek. İlk aşamada, bu sonbahar aylarında ABD, İngiltere ve Fransa’daki teknoloji meraklıları ile buluşması planlanıyor. Bu yüksek fiyat, Specs'i şimdilik genel tüketici kitlesinden ziyade, geliştiriciler ve erken benimseyenler için konumlandırıyor gibi görünse de, giyilebilir AR teknolojisinin geleceğine ışık tuttuğu kesin.

Artırılmış Gerçeklik Ekosisteminde Yeni Bir Soluk

Snap'in Specs ile attığı bu adım, sadece şirketin kendi vizyonunu değil, aynı zamanda tüm artırılmış gerçeklik ekosisteminin potansiyelini de ortaya koyuyor. Bugüne kadar AR teknolojileri genellikle akıllı telefonlar üzerinden veya kısıtlı endüstriyel uygulamalarda kendini gösterirken, Specs gibi günlük kullanıma uygun, hafif ve yapay zeka destekli bir cihazın piyasaya sürülmesi, kişisel bilişimin geleceğine dair önemli sinyaller veriyor. Rekabetin kızıştığı bu alanda, Snap'in bu ürünüyle nasıl bir pazar payı edineceği ve teknolojiyi ne denli yaygınlaştırabileceği merak konusu. Ancak şimdiden belli olan bir şey var ki, Specs giyilebilir teknolojilerde yeni bir dönemin habercisi olabilir.

Hibrit otomobil sahibi olmak isteyenlerin zihnindeki en temel soru, hiç şüphesiz batarya ömrüyle ilgili. Pek çok sürücü, hibrit teknolojisinin sunduğu yakıt ekonomisi avantajını cazip bulsa da, yüksek batarya değişim maliyetleri konusunda endişeli. Özellikle ikinci el pazarında hibrit araçlara olan ilgi, büyük ölçüde bu kritik soruya verilecek yanıtlarla şekilleniyor.

Eski Algılar Yerle Bir: Hibrit Bataryalar Sanılandan Çok Daha Dayanıklı

Bir zamanlar hibrit otomobiller, 'kısa ömürlü bataryalara sahip araçlar' olarak nitelendiriliyordu. Ancak geçen yıllar içinde bu algı, yerini büyük ölçüde kanıtlanmış gerçeklere bıraktı. Toyota başta olmak üzere pek çok otomotiv devi, milyonlarca hibrit araç satışı gerçekleştirerek bu teknolojinin gerçek dünya koşullarında ne kadar başarılı olduğunu gözler önüne serdi. Günümüzde şehir içinde hizmet veren binlerce hibrit taksi, yüksek kilometre performansına rağmen batarya ömrünün uzun süre stabil kalabildiğini kanıtlıyor. Bu durum, hibrit araçlara yönelik eski önyargıların büyük ölçüde kırılmasını sağladı. Ancak bu noktada unutulmaması gereken en önemli detay şudur: Her hibrit sistem, aynı şekilde eskimez. Kullanım alışkanlıkları, bataryanın sıcaklık yönetimi, düzenli bakım ve kullanılan batarya teknolojisi, ömrü doğrudan etkileyen faktörlerdir.

Hibrit Bataryaların Gizli Kahramanı: Akıllı Enerji Yönetimi

Modern hibrit sistemler, günlük kullanım senaryoları göz önünde bulundurularak geliştirilmiştir. Otomobil üreticileri, batarya ömrünü, geleneksel içten yanmalı motorlu araçların kullanım ömrüyle yarışacak seviyelere taşımak için yoğun çaba sarf ediyor. Bu alanda özellikle Toyota'nın hibrit sistemleri, sektörde güçlü bir üne sahip. Toyota'nın efsanevi modelleri Prius, Corolla Hybrid ve RAV4 Hybrid gibi araçlarda, yüksek kilometre yapmış pek çok araç hâlâ ilk günkü orijinal bataryasıyla hizmet vermeye devam ediyor. Hibrit bataryaların bu denli uzun ömürlü olmasının ardındaki temel nedenlerden biri, bataryanın tam kapasiteyle kullanılmamasıdır. Sistem, bataryayı sürekli olarak yüzde 0 veya yüzde 100 şarj seviyelerinde çalıştırmaktan kaçınır. Bu kontrollü kullanım, batarya hücrelerinin aşırı yıpranmasını önemli ölçüde engeller. Birçok hibrit araçta bulunan gelişmiş yazılım, sürekli olarak enerji dengesini yönetir. Araç ihtiyaç duyduğunda benzinli motoru devreye sokarak batarya üzerindeki yükü hafifletir. Bu akıllı yönetim sayesinde, düzenli olarak kullanılan hibrit sistemlerde batarya ömrü, ilk başta tahmin edilenden çok daha uzun sürebilmektedir.

Bataryaların En Büyük Düşmanı: Kontrolsüz Sıcaklıklar

Hibrit bataryaların ömrünü derinden etkileyen en kritik faktörlerden biri şüphesiz sıcaklık yönetimidir. Yüksek sıcaklıklar altında çalışan batarya hücreleri, zamanla kapasite kaybı yaşamaya başlar. Bu nedenle hibrit araçlarda batarya soğutma sistemi hayati öneme sahiptir. Çoğu modelde, bataryayı serin tutmak için özel olarak tasarlanmış hava kanalları kullanılır ve sistem, sürekli sıcaklık kontrolü yaparak optimum çalışma koşullarını sağlar. Ancak kullanıcıların büyük bir kısmı, bu hava girişlerinin farkında bile değildir. Özellikle arka koltuk çevresindeki hava kanallarının kapanması veya tıkanması, bataryanın yeterince soğumasını engelleyebilir. Benzer şekilde, toz birikmesi de hava akışını ciddi şekilde engelleyerek soğutma verimliliğini düşürebilir. Uzun süre yüksek sıcaklığa maruz kalan bataryalarda zamanla şu sorunlar ortaya çıkabilir: Şarj kapasitesinde gözle görülür düşüş, elektrikli modda daha kısa sürüş mesafeleri ve genel sistem verimliliğinde azalma en sık rastlanan belirtilerdir. Özellikle sıcak iklimlerde kullanılan araçlarda bu süreç daha da hızlanabilmektedir.

Uzun Süre Yatan Hibrit Araçlara Dikkat!

Kullanıcıların merak ettiği bir diğer önemli konu ise uzun süre kullanılmayan hibrit araçlardır. Hibrit sistemler, düzenli çalışmayı sever. Bir araç aylarca park halinde beklediğinde, batarya hücrelerinin dengesi bozulabilir. Özellikle aracın düşük voltajlı yardımcı aküsü tamamen boşalırsa, ilk çalıştırmada sistem hata verebilir. Ancak kısa süreli beklemeler genellikle büyük bir soruna yol açmaz; zira hibrit araçların yazılımı, enerji yönetimini korumaya odaklanır. Asıl risk, uzun süre hareketsiz kalan araçlarda ortaya çıkar. Bu nedenle hibrit araç sahiplerinin, araçlarını belirli aralıklarla çalıştırmaları önerilir.

Batarya Ömrünü Şekillendiren Sürüş Tarzı

Hibrit sistemlerin verimliliği, agresif sürüşler yerine dengeli ve sakin kullanımda en üst düzeye çıkar. Sürekli ve ani hızlanmalar, batarya üzerindeki yükü artırarak ömrünü olumsuz etkileyebilir. Özellikle şehir içi yoğun trafik, hibrit sistemler için aslında bir avantaja dönüşür. Çünkü rejeneratif frenleme sayesinde her yavaşlamada enerji geri kazanımı sağlanır. Uzun ve sabit hızda yapılan otoyol sürüşlerinde ise hibrit sistemin elektrik avantajı daha az hissedilir, zira bu koşullarda araç daha çok benzin motoruyla ilerler. Kısa mesafeli şehir içi kullanımlar, hibrit sistemin en güçlü olduğu alanlardır ve bu durum bataryanın daha düşük sıcaklıklarda çalışmasına da katkı sağlar.

Maliyet Endişesi Yerini Çözümlere Bırakıyor

Hibrit araçlarla ilgili en büyük çekincelerden biri hâlâ maliyet tarafında yaşanıyor. Kullanıcıların çoğu, batarya sorunlarında doğrudan komple batarya değişimini düşünme eğiliminde. Ancak gerçekte, her kapasite düşüşü komple değişimi gerektirmez. Bazı hibrit sistemlerde, sadece arızalı hücrelerin değiştirilmesi mümkündür. Son yıllarda batarya onarımı konusunda uzmanlaşmış servislerin sayısı da ciddi oranda artış göstermiştir. Toyota gibi markalarda batarya dayanıklılığının beklenenden güçlü çıkması sayesinde, kullanıcıların büyük bir kısmı uzun yıllar boyunca ciddi bir batarya sorunu yaşamadan araçlarını kullanabilmektedir. Bununla birlikte, premium hibrit modellerde artan batarya kapasitesi ve sistem karmaşıklığı nedeniyle maliyetler daha yüksek olabilir.

Geleceğe Güvenle Bakış: Hibrit Teknolojisi Dayanıklılığını Kanıtladı

Hibrit araçların ilk çıktığı dönemlerde, kullanıcıların büyük çoğunluğu bu sistemin uzun ömürlü olacağına inanmıyordu. Ancak geçen yıllar içinde elde edilen gerçek kullanım verileri, bu algıyı kökten değiştirdi. Günümüzde hibrit araçlar, sadece düşük yakıt tüketimleri nedeniyle değil, aynı zamanda uzun vadeli dayanıklılıkları sayesinde de tercih ediliyor. Özellikle Toyota'nın öncülük ettiği hibrit sistemler, yüksek kilometre örnekleriyle güçlü bir referans noktası oluşturdu. Yine de batarya sağlığı tamamen şansa bağlı bir durum değildir. Doğru kullanım alışkanlıkları, etkin sıcaklık yönetimi ve düzenli bakımlar, sistem ömrünü doğrudan belirleyen kilit faktörlerdir. Hibrit bataryalar, artık otomotiv dünyasının en korkulan parçaları olmaktan büyük ölçüde çıkmıştır. Çünkü gerçek dünya senaryoları, bu sistemlerin sanılandan çok daha dayanıklı olabildiğini defalarca kanıtlamıştır. Yine de kullanıcı davranışları, özellikle sıcaklık yönetimi ve düzenli kullanım, hibrit sistemlerin uzun yıllar boyunca stabil performans sergilemesinde belirleyici rol oynamaya devam edecektir.

Fenerbahçe'de teknik direktörlük koltuğuna dördüncü kez oturacak olan İsmail Kartal dönemi resmen başladı. 2026-2027 sezonu itibarıyla sarı-lacivertli ekibi yönetecek olan Kartal, daha önceki dönemlerinde sergilediği performanslarla taraftarların hafızasında yer etmişti. Kartal, bu görevle birlikte kulüp tarihine geçecek bir başarıya daha imza atmaya hazırlanıyor.

Geçmiş Başarılar ve Yol Haritası

İsmail Kartal, Fenerbahçe'deki kariyerinde daha önce 2014-2015, 2021-2022 (yarım sezon) ve 2023-2024 sezonlarında teknik direktörlük görevini üstlenmişti. Futbolculuk kariyerinde de 10 yıl sarı-lacivertli formayı giyen Kartal, aynı zamanda kulübün efsane isimleri arasında yer alıyor. Futbolculuk sonrası kariyerinde Joachim Löw, Aykut Kocaman ve Ersun Yanal gibi önemli teknik direktörlerin yardımcılığını yapan Kartal, bu süreçte iki şampiyonluk yaşayarak deneyimini pekiştirdi.

2014-2015 sezonunda ilk kez A takımın başına geçen Kartal, sezon sonunda görevinden ayrılmıştı. Ardından Konyaspor, Çaykur Rizespor, MKE Ankaragücü, Gaziantepspor ve Eskişehirspor gibi farklı kulüplerde de görev aldı. En son olarak İran'ın Persepolis ekibini çalıştıran Kartal, 2024-2025 sezonunda takımı 60 puanla ligde üçüncü sıraya taşıyarak önemli bir başarıya imza atmıştı.

Unutulmaz 99 Puanlı Sezon ve Gol Rekortmenliği

İsmail Kartal'ın Fenerbahçe ile yaşadığı en dikkat çekici dönemlerden biri şüphesiz 2023-2024 sezonuydu. Bu sezonda sarı-lacivertliler, 99 puan toplamasına rağmen ligi şampiyon Galatasaray'ın ardından ikinci sırada tamamlamıştı. Ancak bu sezonun en çarpıcı detayı ise Fenerbahçe'nin attığı gol sayısıydı. Sarı-lacivertliler, rakip ağlara 99 gol göndererek ligin en golcü takımı olurken, ezeli rakibi Galatasaray 92 golde kalmıştı. Kartal yönetimindeki takım, çıktığı 38 maçta sadece 1 mağlubiyet alarak 31 galibiyet ve 6 beraberlik elde etmişti.

Avrupa'da Yarı Finalin Ucundan Döndü

İsmail Kartal yönetimindeki Fenerbahçe, 2023-2024 sezonunda UEFA Konferans Ligi'nde de dikkat çekici bir performans sergilemişti. Çeyrek finale kadar yükselen sarı-lacivertliler, Olympiakos ile eşleşti. Deplasmanda aldığı 3-2'lik galibiyetin rövanşında, sahasında penaltılarla 3-2 mağlup olarak turnuvaya veda etti. Bu talihsiz veda, Olympiakos'un o sezon turnuvayı kazanmasıyla daha da ironik bir hale bürünmüştü.

Kariyer İstatistikleri ve Gelecek Beklentileri

Fenerbahçe'nin başında toplam 125 maça çıkan İsmail Kartal, bu karşılaşmalarda 86 galibiyet, 22 beraberlik ve 17 mağlubiyet elde etti. Takımı rakip filelere 282 gol bırakan Kartal'ın öğrencileri, kalesinde ise 121 gol gördü. Bu istatistikler, Kartal'ın hem hücum hem de savunma dengesini kurabilen bir teknik direktör olduğunu gösteriyor. Taraftarlar, Kartal yönetiminde Fenerbahçe'nin önümüzdeki yıllarda hem ligde hem de Avrupa'da büyük başarılara imza atacağına inanıyor.