Batık Gemi Kaptanı İlk Kez Konuştu: 'Tüm Yeterlilik Belgelirim Tam! Kusurum Yok!'
Deniz faciasıyla ilgili sürdürülen soruşturmada gemi kaptanı ilk kez ifade verdi. Kaptan Öz, denize açıldığında hava koşullarının normal olduğunu ve herhangi bir kusurunun bulunmadığını savunurken, Ulaştırma Bakanı'nın yayınladığı belgeler dikkat çekti.
Denizlerde yaşanan ve yürekleri ağza getiren gemi faciası, geniş çaplı bir soruşturmayı da beraberinde getirdi. Kazanın ardından gözaltına alınan gemi kaptanı, mürettebat ve şirket yetkilisiyle ilgili mahkemeden kritik bir karar çıktı. Kaptan Öz'ün ilk ifadesi, olayın boyutunu ve sorumluluk zincirini daha da karmaşık hale getirdi.
Kaptan Öz'den Şaşırtan Savunma: 'Her Şey Normalken Geminin Önü Koptu!'
Gemi kazasıyla ilgili ilk ifadesini veren Kaptan Mehmet Öz, denize açıldıkları saatlerde hava durumunun tamamen normal olduğunu ve gerekli tüm izinlerin alındığını belirtti. Meteoroloji raporlarının aksine, hiç beklemedikleri bir anda yoğun dalgalarla karşılaştıklarını anlatan Kaptan Öz, kısa süre içinde geminin ön tarafının ayrıldığını ve hızla su almaya başladığını ifade etti. Geminin neden battığına dair net bir bilgisinin olmadığını vurgulayan Öz, kendi kusuru veya ihmali olduğuna inanmadığını söyledi. Kazanın kesin nedeninin ancak kapsamlı bir teknik inceleme sonucunda ortaya çıkabileceğini savunan kaptan, mahkemede verdiği ifadede sorumluluğu üstlenmekten kaçındı.
Mahkemeden Gözaltı Süresinin Uzatılması Kararı ve Yeni Talimat
Kaptan Öz'ün ifadesinin ardından mahkeme, kaptan, mürettebat ve bir şirket yetkilisinin 3 gün daha poliste tutuklu kalmasına karar verdi. Bu süre zarfında soruşturmanın derinleştirilmesi ve delillerin toplanması hedefleniyor. Soruşturmayı yürüten polis birimlerine ise mahkeme tarafından önemli bir talimat verildi: Şirket hissedarlarının da olaydaki olası sorumluluklarının araştırılması ve bu yönde de gerekli incelemelerin yapılması emredildi. Bu talimat, kazanın sadece operasyonel bir hata sonucu mu meydana geldiği, yoksa şirket yönetiminin de ihmali olup olmadığı sorularını gündeme getirdi.
Ulaştırma Bakanı Arıklı'dan Belgelerle Çürütülen İddialara Yanıt
Geminin kaptanının yeterliliği ve geminin bakımlarıyla ilgili ortaya atılan iddialara Ulaştırma Bakanı Erhan Arıklı'dan sert yanıt geldi. Bakan Arıklı, kaptan Mehmet Öz'ün yeterliliğini gösteren belgeleri kamuoyuyla paylaştı. Kaptanlık sertifikasının Orta Amerika ülkesi Honduras'tan 2024 yılında alındığı ve 2029 yılına kadar geçerli olduğu görüldü. Sertifikada Kaptan Öz'ün maksimum 3 bin tonluk gemilere kaptanlık yapabileceği bilgisi de yer alıyor. Bakan Arıklı, bu sertifikaya Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti Limanlar Dairesi'nden verilen uygunluk belgesinin de eklendiğini belirtti. Böylece, kaptanın denizcilik kurallarına uygun bir şekilde görev yaptığına dair belgeler sunulmuş oldu.
Geminin Bakımları ve Klas Sertifikası: Türk Loydu Devrede
Bakan Arıklı'nın yayınladığı bir diğer kritik belge ise geminin bakımlarının yapıldığına dair İstanbul merkezli Türk Loydu Klas tarafından verilen sertifika oldu. Bu yılın haziran ayında yapılan kontroller sonucunda geminin tekne, makine ve ekipmanlarının ilgili standartlara uygun olduğu raporlanmış. Bu belge, geminin denize elverişlilik durumunun resmi kurumlarca onaylandığını gösteriyor. Ancak, sigorta eksperlerinin daha önceki fırtınalarda gemide hasar oluştuğu ve çatlaklara rağmen yola çıkıldığına dair iddiaları akıllarda soru işaretleri bırakmaya devam ediyor.
Sorumluluk Zinciri Aydınlanacak mı?
Yaşanan bu trajik deniz kazasında hukuki sorumluluğun kimde olduğu sorusu, soruşturmanın en önemli gündem maddelerinden biri. Bakan Arıklı, devam eden soruşturma kapsamında, kazada herhangi bir kusuru veya ihmali görülen tüm kişilerin yargı önüne çıkarılacağını yineledi. Kaptan Öz'ün ifadeleri, bakanlığın sunduğu belgeler ve sigorta eksperlerinin raporları arasındaki çelişkiler, önümüzdeki günlerde yapılacak incelemelerle aydınlatılmaya çalışılacak. Geminin teknik durumu, bakım kayıtları, hava durumu tahminleri ve operasyonel süreçler detaylı bir şekilde incelenerek, kazaya yol açan gerçek nedenler ve sorumlular ortaya çıkarılacak.
Kaan Arslan
Gündem & Siyaset Yazarı
Bu yazı yazarımızın sitemizde yayınlanan köşe yazılarından biridir. Yazarımıza ait diğer tüm köşe yazılarına ve analizlere yukarıdaki bağlantıdan ulaşabilirsiniz.